Leserfrage: "Wie arbeite ich mit dem Mautfaktor?"
veröffentlicht am 14.03.2005 unter Fuhrparkmanagement
Er zeigt das Verhältnis zwischen Leerfahrtenanteil und Autobahnanteil an. Je größer der Anteil der Last-Kilometer an den gefahrenen Gesamt-Kilometern auf der Autobahn ist, desto geringer fällt die Maut aus. Mit dem Mautfaktor und dem Mautsatz können Sie schnell die Zusatzkosten überschlägig ermitteln.
Beispiel: Ein Fahrzeug legt 100 % seiner Fahrleistung auf der Autobahn zurück und erzielt dabei einen Leerfahrtenanteil von 50 %. Daraus ergibt sich ein Mautfaktor von 2,0. Bei dieser Konstellation wird der Spediteur den doppelten Mautsatz - also 0,24 Euro pro km - abrechnen. Bei 0 % Leerkilometern würde der Spediteur lediglich 0,12 Euro pro km berechnen.
Praxis-Tipp: Drängen Sie auf einen niedrigen Leerkilometeranteil.
Beispiel: Ein Fahrzeug legt 100 % seiner Fahrleistung auf der Autobahn zurück und erzielt dabei einen Leerfahrtenanteil von 50 %. Daraus ergibt sich ein Mautfaktor von 2,0. Bei dieser Konstellation wird der Spediteur den doppelten Mautsatz - also 0,24 Euro pro km - abrechnen. Bei 0 % Leerkilometern würde der Spediteur lediglich 0,12 Euro pro km berechnen.
Praxis-Tipp: Drängen Sie auf einen niedrigen Leerkilometeranteil.














